МАКС – выставка, где аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах
https://aviasalon.com
Связь: @privetaviasalonbot
РКН https://clck.ru/3GBu76
#BPPDD
МАКС – выставка, где аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах
https://aviasalon.com
Связь: @privetaviasalonbot
РКН https://clck.ru/3GBu76
#BPPDD
🚁 Стабильный полет в любых условиях – обычная работа для НССА Ростеха.
Наша Национальная служба санитарной авиации уже 9 лет помогает как можно быстрее доставить пациента туда, где есть нужные специалисты, оборудование и возможности для лечения.
Но для врачей авиамедицинской бригады важна не только скорость. Вертолет должен идти максимально стабильно и предсказуемо, особенно когда медики продолжают оказывать помощь прямо во время полета.
«Для медицинской бригады очень важно, чтобы полет проходил максимально стабильно и предсказуемо. Пилоты НССА демонстрируют высокий профессионализм, выдержку и ответственное отношение к работе. Они прекрасно понимают, что на борту находится пациент в тяжелом состоянии, а от точности их действий зависит не только выполнение задания, но и безопасность всей медицинской бригады. Особенно ценится способность экипажа работать на ограниченных площадках и в удаленных районах», – отметил заведующий отделением экстренной и консультативной медицинской помощи и медицинской эвакуации Центра медицины катастроф Республики Коми Юрий Беляев.
НССА была создана в составе Ростеха в 2017 году. Ми-8 и «Ансат», которые пилотируют экипажи санавиации, производит наш холдинг «Вертолеты России».
@rostecru
«Авиасалон МАКС» - канал из категории «Новости и СМИ», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 12 541 подписчик суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 255 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
МиГ-35, вершина эволюции семейства МиГ-29: узнай технику авиасалона МАКС!
Героем нашей последней викторины #угадайтехникуМАКС стал никто иной, как высший представитель этой поистине легендарной серии истребителей, которого большинство из вас смогли опознать.
МиГ-35 стал результатом глубокой модернизации МиГ-29М/М2 и МиГ-29К, и несмотря на внешнюю схожесть, это уже истребитель совершенного иного уровня, который принадлежит к поколению 4++.
Основные отличия МиГ-35 от МиГ-29:
— Новый фюзеляж, единый для одноместной и двухместной модификаций;
— Новое крыло увеличенной площади, с острой кромкой наплывов и более развитой механизацией;
— Большая площадь стабилизаторов;
— Отсутствует система забора воздуха с верхней поверхности наплыва;
— РЛС “Жук-М”, с ЩАР;
— Комплекс обороны со средствами РЭБ, детекторами атакующих ракет и облучения лазерами, автоматами выброса ложных целей;
— Открытая архитектура БРЭО;
— Встроенная и контейнерная оптико-локационные станции (ОЛС) и нашлемная система целеуказания и прицеливания;
— Увеличение боевой нагрузки;
— Понижение радиолокационной заметности;
— Новая электронная система управления двигателем РД-33МК;
— Возможность использования модификации РД-33МК с отклоняемым вектором тяги, опробованной на опытном МиГ-29М/ОВТ с двигателем РД-33К;
— Трёхканальная ЭДСУ с четырёхкратным резервированием;
— Увеличенный запас топлива с возможностью дозаправки в воздухе и использования как заправщика;
— Антикоррозийная защита по типу МиГ-29К;
— Повышенные надёжность и живучесть, срок службы, ресурс самолёта и двигателей;
— Уменьшение стоимости лётного часа в 2,5 раза;
— Увеличение возможностей автономного базирования (например, кислорододобывающая станция на борту).
Этот аппарат стал существенным эволюционным скачком, как и Су-35С по сравнению с Су-27, однако он не нашёл своего места в нынешней структуре ВКС России и в конкурсе MMRCA на поставку истребителей для ВВС Индии, и на сегодняшний день было выпущено лишь шесть единиц.
ТТХ МиГ-35:
Экипаж: 1 или 2 чел.
Длина: 17,32 м
Размах крыла: 12 м
Высота: 4,44 м
Масса пустого: 11.000 кг
Макс. взлётная масса: 24.500 кг
Макс. скорость (на высоте/у земли): 2.500 км/ч / 1.450 км/ч
Крейсерская скорость: 805 км/ч
Практический потолок: 16.000-17.500 м
Дальность без ПТБ: 2.000-2.100 км
Вооружение: 30 мм пушка ГШ-30-1 и до 7 тонн вооружения на 8 узлах подвески
Фото: МАКС
#угадайтехникуМАКС #викторина
Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
Авиасалон МАКС в Телеграм
NASA запустило в космос новый телескоп для изучения тёмной материи и экзопланет
30 августа в 14:26 по московскому времени с площадки LC-39A Космического центра Кеннеди во Флориде стартовала ракета-носитель Falcon Heavy компании SpaceX.
В ходе этого запуска в космос был выведен космический телескоп Nancy Grace Roman (RST) — новейшая космическая обсерватория NASA, предназначенная для изучения тёмной материи и энергии, а также для поиска и исследования экзопланет.
После вывода на расчётную орбиту и отделения от ракеты-носителя телескоп начал трехмесячный перелёт к своей рабочей орбите вблизи точки Лагранжа L2, расположенной примерно в 1,5 млн км от Земли.
История данного телескопа началась в 2010 году, когда в NASA было решено создать широкоугольную инфракрасную обсерваторию WFIRST. В 2020 году проект получил новое название в честь Нэнси Грейс Роман — первой женщины, занявшей пост главного астронома NASA, которую также называют "матерью" знаменитого телескопа имени Хаббла, за её решающий вклад в его создание.
Интересная деталь:
Изначально телескоп Роман был военным разведывательным спутником, созданным в рамках сверхсекретной программы оптической разведки объектов на Земле — Future Imagery Architecture.
Однако в 2012 году Национальное управление военно-космической разведки министерства обороны США (NRO) совершенно неожиданно подарило НАСА два неиспользованных космических аппарата, буквально завалявшихся у него на складе.
Столь щедрый дар стал следствием закрытия военной программы применения данных аппаратов, ввиду её провальности по срокам и бюджетам, и из-за сокращения военных расходов администрацией тогдашнего президента США Барака Обамы, в рамках борьбы с последствиями "ипотечного" финансового кризиса 2008 года.
Также стоит отметить, что и телескоп Хаббла фактически является "родным братом" серии других военных разведывательных спутников KH-11 Kennen. Конструктивное сходство между ними была настолько значительным, что программа создания телескопа Хаббла долгое время была засекречена, фактически имев статус секретной военной программы.
Сильной стороной телескопа Роман является сочетание высокой детализации изображений с огромным полем зрения. Его главное зеркало диаметром 2,4 м имеет такие же размеры, как и зеркало Хаббла, но благодаря другой оптической схеме новый телескоп за один рабочий сеанс сможет охватывать в 100 раз больший участок неба.
Основным научным прибором нового прибора стала 300-мегапиксельная инфракрасная камера Wide Field Instrument (WFI), состоящая из 18 матричных детекторов, каждый размером 4096*4096 пикселей.
Вторым по важности прибором Романа является коронограф, который предназначен для получения прямых изображений экзопланет, вращающихся вокруг других звезд.
Базовая миссия телескопа рассчитана на 5 лет, в течение которых Роман будет ежедневно передавать на Землю около 1,4 терабайт научных данных, что станет рекордным показателем скорости и объёма передачи данных среди всех космических обсерваторий.
В NASA рассчитывают, что новый телескоп поможет составить масштабную карту Вселенной, уточнить природу темной энергии и темной материи, а также провести перепись планетных систем нашей Галактики.
Первые научные изображения от телескопа Роман учёные надеются получить в начале 2027 года.
Видео: SpaceX
#постфактум #NASA #SpaceX #RST #наука #космос #частныйкосмос
Подписывайся на нас в MAX
https://www.aviasalon.com/
Авиасалон МАКС в Телеграм
Ил-114-300: в центре внимания ДФО 👀
В преддверии Восточного экономического форума в международном аэропорте Владивосток имени В.К. Арсеньева состоялась презентация и демонстрационный полет самолета Ил-114-300 с делегацией руководителей Дальневосточного федерального округа.
С опытным образцом Ил-114-300 ознакомились заместитель председателя Правительства – полномочный представитель Президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, губернатор Приморского края Олег Кожемяко, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, а также руководители авиакомпаний «Аврора», «Тайга» и «Камчатское авиационное предприятие».
О ходе дополнительных сертификационных испытаний, направленных на расширение эксплуатационной карты самолета, а также о его ключевых преимуществах доложили заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков, управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман и главный конструктор Ил-114 Михаил Алексеев.
Самолет выполнил демонстрационный полет продолжительностью около часа по авиационным трассам в районе аэропорта Кневичи.
Ил-114-300 прибыл во Владивосток накануне из подмосковного Жуковского, преодолев свыше 6 тысяч километров с промежуточной посадкой в Красноярске. Лайнер создан широкой кооперацией предприятий Госкорпорации Ростех под эгидой АО "Ил" Объединенной авиастроительной корпорации.